2020年沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場及2021年新增運(yùn)力規(guī)模和推薦發(fā)展船型

        5月7日，為提高沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場運(yùn)力供給質(zhì)量，積極引導(dǎo)船舶運(yùn)力有序發(fā)展，公開公平公正地開展新增運(yùn)力綜合評審工作，交通運(yùn)輸部公布2020年沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場情況及2021年新增運(yùn)力規(guī)模和推薦發(fā)展船型。

   為提高沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場運(yùn)力供給質(zhì)量，積極引導(dǎo)船舶運(yùn)力有序發(fā)展，公開公平公正地開展新增運(yùn)力綜合評審工作，現(xiàn)將2020年沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場情況及2021年新增運(yùn)力規(guī)模和推薦發(fā)展船型公布如下：

一、2020年沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場情況

近年來，沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場基本保持穩(wěn)定，細(xì)分市場各有不同，原油船舶運(yùn)力整體上供大于求但存在結(jié)構(gòu)性矛盾，成品油船舶、化學(xué)品船舶、液化石油氣船舶運(yùn)力供需基本平衡，液化天然氣船舶運(yùn)輸市場尚處于發(fā)展階段。

2020年，沿海省際原油船舶運(yùn)輸量完成8074萬噸，同比增加774萬噸、增幅11%，營運(yùn)船舶93艘、504.08萬載重噸，船舶運(yùn)力供給大于需求，但存在結(jié)構(gòu)性供給不足問題；沿海省際成品油船舶運(yùn)輸量完成7800萬噸，同比增加600萬噸、增幅8.3%，營運(yùn)船舶1128艘、583.23萬載重噸，船舶運(yùn)力供需基本保持平衡；沿海省際化學(xué)品船舶運(yùn)輸量完成3300萬噸，同比增加100萬噸、增幅3%，營運(yùn)船舶280艘、121.7萬載重噸，船舶運(yùn)力供需基本保持平衡；沿海省際液化石油氣（含化工氣體）船舶運(yùn)輸量完成402萬噸，同比增加46萬噸、增幅12.8%，營運(yùn)船舶72艘、22.84萬載重噸，船舶運(yùn)力供需基本保持平衡；沿海省際液化天然氣（LNG）船舶運(yùn)輸量完成53.5萬噸，營運(yùn)船舶2艘、2.53萬載重噸，運(yùn)輸市場尚處于發(fā)展階段。

二、2021年新增運(yùn)力規(guī)模和推薦發(fā)展船型

為深化運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足特殊時(shí)期、特種貨物運(yùn)輸需求，保障沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，2021年將適當(dāng)新增部分船舶運(yùn)力。

（一）原油船舶運(yùn)力：新增單船6-6.5萬載重噸的寬體、淺吃水（型寬>37米）原油運(yùn)輸船舶2艘，總計(jì)約13萬載重噸。鑒于運(yùn)輸需求較為迫切，本次新增運(yùn)力為非新造船，即企業(yè)可通過中國籍國際航行船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)運(yùn)輸、省內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)省際運(yùn)輸、從國（境）外購置或者光租船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)運(yùn)輸、現(xiàn)有船舶擴(kuò)大經(jīng)營范圍的方式申請新增運(yùn)力（從國（境）外購置或光租的船舶應(yīng)滿足交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)口船舶的相關(guān)規(guī)定要求）。

（二）成品油船舶運(yùn)力：暫不新增沿海省際成品油船舶運(yùn)力。

（三）化學(xué)品船舶運(yùn)力：新增5萬載重噸左右的化學(xué)品船舶運(yùn)力，推薦發(fā)展船型為高端不銹鋼化學(xué)品船舶。

（四）液化石油氣船舶運(yùn)力：一是新增液化石油氣運(yùn)輸船舶（含化工氣體船舶）運(yùn)力（非乙烯專用液化氣船舶）2萬立方米左右（約1.6萬載重噸）；二是新增乙烯專用液化氣運(yùn)輸船舶運(yùn)力1.3萬立方米左右（約1萬載重噸）。二者總計(jì)3.3萬立方米左右（約2.6萬載重噸）。

（五）液化天然氣船舶運(yùn)力：新增5萬立方米左右（約2.5萬載重噸）的液化天然氣運(yùn)輸船舶運(yùn)力。

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