連云港市拓普科技發(fā)展有限公司項(xiàng)目通過科技成果評(píng)價(jià)

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2020年5月14日，第三方科技成果評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)——中科合創(chuàng)(北京)科技成果評(píng)價(jià)中心在北京依據(jù)科技部《科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)辦法》的有關(guān)規(guī)定，按照科技成果評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及程序，本著科學(xué)、獨(dú)立、客觀、公正的原則，組織專家對(duì)連云港市拓普科技發(fā)展有限公司和江蘇海洋大學(xué)共同完成的“低溫液化天然氣裝卸智能化轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)”項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評(píng)價(jià)。

　　此次成果評(píng)價(jià)專家委員會(huì)由中國地質(zhì)大學(xué)(北京)計(jì)算機(jī)信息工程學(xué)院教授雷新華，中國石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院有限公司教授級(jí)工程師周英操，中國石油寰球工程公司教授級(jí)級(jí)工程師邢桂坤，北京石油化工學(xué)院教授丁福臣，中國石油大學(xué)教授王貴文，中海油能源發(fā)展管道工程公司教授級(jí)級(jí)工程師張曉靈，北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院教授石巖等專家組成。

　　經(jīng)過專家評(píng)審，認(rèn)為該項(xiàng)目針對(duì)傳統(tǒng)低溫液化天然氣裝卸過程中卸車速度慢、旋轉(zhuǎn)密封性能差、靈活協(xié)同能力不足、智能化水平不高等情況，項(xiàng)目方集成創(chuàng)新了低溫液化天然氣裝卸智能化轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下：研發(fā)了一種低溫增壓防結(jié)霜智能氣化技術(shù)，槽罐車卸車時(shí)間能控制在50分鐘以內(nèi)；研制了可彈性補(bǔ)償?shù)亩栊詺怏w循環(huán)密封旋轉(zhuǎn)接頭裝置，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償式彈性榫槽密封與惰性氣體密封的雙重保險(xiǎn)，滿足在-0.06MPa的真空狀態(tài)下液化天然氣泄漏率在20cc/min以下；研制了自動(dòng)定位對(duì)中裝卸臂技術(shù)，提高裝卸臂自動(dòng)定位效率與精度，實(shí)現(xiàn)定位精度±0.5mm，姿態(tài)校準(zhǔn)精度±0.1°；研發(fā)了自動(dòng)導(dǎo)引可移動(dòng)升降平臺(tái)，構(gòu)建自動(dòng)導(dǎo)引LNG移動(dòng)裝卸平臺(tái)典型動(dòng)力特征自學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)行駛速度≥10m/s，定位精度±10mm，爬坡能力≥10°，升降高度0~1000mm。該項(xiàng)目面向低溫液化天然氣裝卸領(lǐng)域的行業(yè)需求，主要成果擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(發(fā)明專利3件、實(shí)用新型11件、軟件著作權(quán)3項(xiàng))，LNG裝備技術(shù)集成設(shè)備達(dá)到了國內(nèi)水平，裝卸車效率達(dá)到了先進(jìn)水平，具有較好的市場(chǎng)前景和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。經(jīng)專家組審核，與會(huì)專家一致同意，“低溫液化天然氣裝卸智能化轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)”項(xiàng)目通過科技成果評(píng)價(jià)。

End.

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